Kalmar готовится встретить новые правила по выхлопным газам в 2011 г.

Начиная с 1 января 2011 года Cargotec готовится оснащать свою продукцию марки Kalmar новейшими двигателями с использованием технологий селективного каталитического восстановления (SCR) или рециркуляции отработавших газов (EGR), чтобы максимально снизить выбросы NOx и вредных твердых частиц.

Это новшество находится в соответствии с требованиями EU Stage IIIB и США EPA Tier 4i в отношении выбросов, которые регулируют всю внедорожную технику с двигателями мощностью от 130 кВт и выше. В Cargotec заблаговременно тщательно готовились к этому моменту, чтобы обеспечить плавный переход всей линейки техники, подпадающей под новое законодательство. С изменениями, ведущими к значительному сокращению выбросов, но не влияющими на мощность, результатом стала серия двигателей, которые отвечают правовым обязательствам без ущерба для уровня производительности, безопасности и качества, что находится в соответствии с ожиданиями клиентов Cargotec.
 

Йорма Тиркконен, старший вице-президент RDE Services, говорит: "Эти двигатели сочетают в себе высокую мощность с эффективным расходом топлива. Кроме того, не существует увеличения сервисных интервалов или дорогостоящих простоев, так как система рассчитана на весь срок работы двигателей. Их введение показывает наше постоянное стремление к охране окружающей среды и желание сократить эксплуатационные расходы для наших клиентов там, где это возможно ".

Эффективность использования топлива и снижение выбросов

SCR двигатели оптимизированы для эффективного сгорания, которое обеспечивает топливную экономичность и низкий уровень выброса частиц. Для борьбы с выбросом NOx, в выхлопные газы впрыскивается AdBlue. Смесь выхлопных газов и AdBlue попадает затем в каталитический нейтрализатор, который превращает NOx в безвредные азот и водяной пар. EGR двигатель работает при более низкой температуре сгорания, при которой генерируется более низкий уровень NOx. Этот тип двигателя порождает высокий уровень частиц, но они затем устраняются дополнительно установленным фильтром твердых частиц (DPF).